大卫·谢帕森著
华盛顿:美国电话电报公司和
威瑞森通信公司表示,他们已同意将c波段无线服务的商业推出推迟一个月,以评估其对航空安全技术的影响。
美国联邦航空管理局(FAA)和联邦通信委员会(FCC)在一份联合声明中表示,他们将“继续密切协调,以确保美国在安全部署下一代通信技术方面与世界其他地区保持同步,没有不必要的延误。”这些运营商原本计划在12月5日使用该频谱,但已同意将使用时间推迟到1月初。
两家运营商都同意应运输部的要求推迟部署。AT&T表示,它将“继续与联邦通信委员会和联邦航空局真诚合作,以了解联邦航空局声称的共存问题。”至关重要的是,这些讨论要以科学和数据为依据。”
官员们说,FAA和FCC正在就这一问题进行深入讨论,白宫国家经济委员会(White House National Economic Council)也参与其中。
美国联邦航空局周二发布公告,提醒制造商、运营商和飞行员,可能需要采取行动,解决无人机对敏感飞机电子设备造成的潜在干扰
5克部署。
美国联邦航空局局长史蒂夫·迪克森周三表示:“我们将解决这个问题,以便5G和航空安全能够共存。”
美国联邦航空局表示,运营商“应该为5G发射器和其他技术的干扰可能导致某些安全设备故障的可能性做好准备,要求他们采取可能影响飞行运营的缓解措施。”
该公告称,“目前还没有国际上无线宽带运营造成有害干扰的证实报告。”
它建议飞行员提醒乘客在飞行过程中关闭装有5G的便携式电子设备或将其设置为飞行模式。
航空
行业有没有对计划的使用提出警告
c波段光谱一年多了。
无线贸易组织CTIA周五表示,5G网络可以安全地使用c波段频谱,“不会对航空设备造成有害干扰”,并引用了40个国家使用这一频段的众多现役5G网络。